Formula-e en Montreal II

El 29 y 30 de Julio se celebro la ultima valida del campeonato de Formula-e. Evento al cual asistimos.

Esta formula esta en su 3er año, como su nombre lo dice se basa en carros de competencia completamente eléctricos. Por lo anterior, a diferencia del impactante ruido que hace un F1, los carros de Formula-e son silenciosos y cómodos para sus espectadores. Si bien la tecnología eléctrica ha avanzado mucho, en comparación con la F1, la Formula-e todavía tiene camino que recorrer, principalmente en lo que respecta a velocidad y duración del combustible (lease electricidad).

El punto débil de los actuales carros eléctricos (de cualquier tipo) es su batería, específicamente cuanto duran. Obviamente a mayor velocidad alcance el carro, menos tiempo dura la batería. Por los momentos una lastima, porque los carros eléctricos se caracterizan por tener un torque espectacular, y en condiciones iguales, un carro eléctrico supera fácilmente a un carro con motor de combustión interna, también conocido como gasolina y/o Diesel.

Para el caso especifico, los carros de Formula-E están limitados a poder usar un máximo de 170 Kw. Se puede mas? Si, pero la batería no duraría lo suficiente para terminar la carrera. De hecho, la Formula-E tiene una peculiaridad risible, pero entretenida. Los pilotos tienen que cambiar de carro, a mitad de carrera.

O sea, hay un limite de potencia a usar, aun así, la batería no dura lo suficiente para terminar la carrera, lo que implica que cada corredor tiene que tener dos carros. A mitad de carrera el piloto entra y cambia a un carro gemelo, el cual tiene sus baterías cargadas. El evento es “chistoso”, pero definitivamente hace la carrera mas entretenida. Aun con todo esto, los carros alcanzan una velocidad maxima de unos 180 Km/h. Nada que ver con los 320 Km/h que alcanza un F1. De igual manera, una carrera de Formula-e dura aprox. 1 h y 20 min, mientras que la F1 tiene una duración de 1h y 45 min, en promedio.

Circuitos

La Formula-e se realiza generalmente en circuitos citadinos. Pero en Berlin -por ej- se hace en una pista de aviones (viejo aeropuerto). Es decir, si la ciudad que hospeda el premio no tiene un circuito, se construye un circuito citadino. Montreal tiene el viejo pero querido circuito Gilles Villeneuve, el cual cae como anillo al dedo para cualquier competición automovilística.

Para sorpresa de muchos, la Formula-E se celebro en Montreal, construyendo un circuito especial para la categoría. La decisión nos dejo a muchos confundidos por razones obvias. Puede ser que haya sido una medida política para poder acelerar arreglar las calles de esa zona. Que sin una excusa/razon como esta, hubiera sido un proceso mucho mas lento. Tal vez … Pero lo que si es cierto es que no tiene sentido no usar Gille Villeneuve.

Evento

Dicho lo anterior, el evento fue muy bien organizado, y valió la pena asistir. Si podemos el proximo año, vamos! 🙂

Las Fotos

Formula-e en Montreal

El gran premio de Montreal es el evento que trae mas dinero al país, en el tiempo mas corto. Toda una fiesta! Pero, con el calentamiento global y demás, el deporte automotor no es bien visto por algunas personas. Entra, la Formula-E. La formula E, como su nombre lo dice, esta basada en carros de ruedas abiertas con propulsion únicamente eléctrica (carros eléctricos, pues). Actualmente esta formula es limitada, pues sus carros no rinden igual que un carro a combustible fósil, aun con lo anterior, ha sido bienvenida por algunos, incluyéndome.

El hecho de tener una categoría automovilista eléctrica, forza -aun mas- a mejorar esta tecnología para el beneficio de todos. Muchas de las mejoras que se hacen en F1, eventualmente llegan a los carros normales.

$how me the money

Desde el inicio de la formula e, Montreal ha querido ser participe de este campeonato. Este año se hace realidad este sueño, presentando el gran premio de Montreal de Formula-e. La competencia se celebrara en Julio. Claro, la ciudad tuvo que poner 24$ millones para poder celebrar el evento.

Vamos por parte …

Normalmente, la formula e se celebra en circuitos citadinos. Aunque en Berlin, se hace en una aeropuerto, así que este requerimiento no es exclusivo. La formula se venia celebrando en ciudades las cuales no tienen carreras de F1, así que un circuito citadino tiene sentido. Pero Montreal si tiene el hermoso (pero obsoleto) circuito Gilles Villeneuve. Lo lógico es que se celebre ahi, no? Pues no! Esto es Quebec, y se complican las cosas por placer! 😐

Resulta ser que la pista para este premio sera en pleno downtown de Montreal. Lo cual no seria tan malo, pero:

  • La ciudad tiene un hermoso circuito de F1 que no es utilizado en esa fecha, este circuito de F1 queda a la vista de downtown
  • La ciudad no tiene la infraestructura adecuada para que el premio de formula-e se corra en downtown

Quebec se esta cayendo a pedazos, el gobierno lleva años arreglando el entuerto pero esta reparación tomara décadas. Sorpresa! En donde correrán la carrera, esta llena de huecos, por lo tanto hay que reasfaltar, y ahi se van 19$ millones de los 24$ millones que la ciudad tuvo que poner para celebrar la carrera.

Pero … la ciudad también se había comprometido con el ex-zar de F1 (Bernie Ecclestone) a modernizar el circuito Gilles Villeneuve, el cual según Bernie, ni siquiera le han echado una pinturita (el tiene razón). Esta modernización debía estar lista este año (2017), pero -para variar-, ni siquiera han comenzado. Esta gracia le cuesta a la ciudad (y a nosotros los contribuyentes) 4$ millones en penalidades por no haber cumplido con la fecha acordada. No importa, ahora si lo van a hacer, según la alcaldía, para el 2019 están listo. Esos dicen ellos 😛

Volviendo al tema … Choque de sabrosos

Ok, hay que reasfaltar las calles en donde sera el premio de formula-e. La alcaldía les dijo a los contratistas que tenían hasta el 29 de Mayo para cumplir su contrato de reparación de asfalto. El contratista encargado de una de las calles, coloca sus respectivos conos, los cuales evitan que la gente se estaciones en esa calle, porque en la noche van a asfaltar. Pero, como toda la ciudad esta mas o menos en esta modalidad, y cada proceso de reparación toma meses (si, meses), un conductor no creyó que esos conos eran de verdad. O sea, que de verdad harían algo ese día. Este sabroso conductor, decidió estacionarse en la zona de reasfaltaje, así como así. Esto paso en la noche del 29 de Mayo.

Por el otro lado, el contratista tenia hasta esa noche para resaltar, sino lo hacia, tenia penalidad. El contratista -sabroso también- dijo: al carajo con este tipo! (el chofer del carro pues). No hay tiempo para esperar a que la grúa lo remolque y tengo que terminar hoy en la noche. Como decimos en mi tierra: Plomo!

Fte. CBC

Como pueden ver, la improvisación no es solo en el 3er mundo. Aquí también lo hacemos con furia! 🙂

Afortunadamente, ya el asfalto esta bien colocado, ese pelon es cosa del pasado y las calles fueron maquilladas para recibir a la formula-e, la cual esperamos poder asistir!

Puertas Abiertas F1

AlonsoMontreal es la ciudad de las puertas abiertas, después de todo se han celebrado puertas abiertas de TV, casa de video juegos, EA, teatros superacusticos, asi que la F1 no podía ser excepción.

El evento fue el jueves antes de la carrera, gratuito para todo quien quisiera ir y tuvo una duración de 3 horas. Algo complicado, debido a que el evento se realiza cuando el circo ya esta montado (leas, pista preparada). Por lo tanto, el acceso es restringido. A los espectadores se nos monta en un autobús, el cual ira por el circuito hasta los pits, nos quedamos ahí (solo en los pits) y a la salida de estos, nos volvemos a montar en los autobuses para salir del circuito. En ningún momento estaba permitido circular libremente por la pista.

Una vez dentro del circo (pits), que les puedo decir, niño en tienda de golosinas! Algo que me impresiono fue lo fation (fashion) de los pits por dentro. El de Ferrari parecía una tienda de Apple, por lo pulcro y la iluminación. El de los otros equipos no se quedaban atrás.

Con respecto a las pruebas, solo RedBull estaba haciendo pruebas de sus motores mientras el publico estaba visitando, el resto de los equipos, solo abrio las puertas y ya! No mostraban mas.

Desconozco si los otros grandes premios hacen algo parecido, pero sino, es una razón mas para venir y vivir el GP de Montreal.

Las Fotos

Senna

Cuando era niño, fui fan de la F1 (mas no fanático). Viví con emoción los tiempos de Ayrton Senna, el cual creí que era unos de los mejores corredores de todos los tiempos. Adicionalmente en esos tiempos corrían Niki Lauda, Nelson Piquet, Alain Prost y muchos otros de altura.

Luego, sucedió el accidente y automáticamente, quitando la imponencia de Senna, Michael Schumacher comenzó a brillar. Continúe siguiendo la F1, pero con menos interés. Si bien los corredores eran buenos, las competencias no tenían las misma emoción y no había un corredor con algún estilo similar al de Senna. Pensé que eran ideas mías y continúe mi interés curioso por la F1.

Fue una grata sorpresa cuando me entere que hicieron un film documental llamado: Senna. Obviamente lo fui a ver, y fue mágico. Ver el documental me transporto a esos días cuando veía las carreras, y confirme que no eran ideas mías ni estaba equivocado: Senna es -hasta hoy- el mejor corredor de la historia de la F1, por eso es que no encontraba en los actuales corredores la misma actitud, pues simplemente no existe.

Como film, es entretenido (narrado por el mismo Senna, en su mayoría) y no hay que ser fan ni conocedor de la F1 para comprenderlo y disfrutarlo. Al igual que el Titanic, uno entra a la sala de cine conociendo el final. Si esta historia hubiera sido ficticia, hubiera sido una gran película taquillera, pero no fue ficticia, sucedió y eso es lo que lo hizo épico!

Sting & F1

Se fue el verano, así que tomar este post para mencionar lo eventos que no me dio tiempo de reseñar durante esta temporada.

Sting

El ingles en NY paso por Montreal para presentar su gira sinfónica, como es de esperarse, no conto con la creatividad del de Peter Gabriel, pero si se caracterizo por su clásico estilo ingles: Impecable!

F1

Este año la F1 regreso a Montreal, con lo cual se monta la fiesta mas grande de Canadá. El desfile de gente y de carros lujosos fue impresionante durante ese fin de semana y no me estoy refiriendo al circuito, me refiero al downtown de Montreal en si. Tesla aprovecho para mostrar su Roadster, el cual supera los 100 mil U$d en precio.

Con respecto a la carrera, solo puedo decir que estos panas (asumo que Polacos) auparon a su paisano Robert Kubica. Se pararon cada vuelta (las 70) para auparlo, increíble! 🙂

 

El ganador de esta edición fue Lewis Hamilton. Todo esto sin contar los festivales de veranos ya de costumbre en la ciudad, como lo son: Jazz, Solo para reír y los Francofolies.

Las Fotos